Aunque la industria automotriz mexicana registró un aumento en la producción y exportación de vehículos en junio, las ventas al mercado interno cayeron un 5.94%, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). En total, se comercializaron 116,062 unidades, lo que refleja una contracción en la demanda nacional pese a la recuperación industrial.
El descenso contrasta con el crecimiento del 4.89% en la producción, que alcanzó 361,047 unidades, y el 14.04 % en exportaciones, que llegaron a 331,517 vehículos durante el mismo mes. Aun así, la baja en el consumo local apunta a un comportamiento cauteloso del mercado mexicano, posiblemente influido por la inflación, el encarecimiento del crédito automotriz o la incertidumbre económica.
En el acumulado del primer semestre de 2025, las ventas nacionales presentan una caída de 0.25%, lo que refuerza la tendencia negativa. Por su parte, la producción total en ese mismo periodo alcanzó 2,006,720 unidades, un aumento de apenas 0.5% en comparación con el mismo lapso del año pasado.
A pesar de que los camiones ligeros representan el 76.8% de la producción nacional, su demanda dentro del país también muestra señales de desaceleración, lo que podría impactar directamente a fabricantes que dependen del mercado interno.
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Mientras tanto, las exportaciones acumulan una caída del 2.83% en lo que va del año, con Estados Unidos como principal destino, absorbiendo el 79.7% de los autos fabricados en México. La situación se presenta en un entorno de tensión comercial creciente desde el regreso de Donald Trump a la presidencia estadounidense.
La industria automotriz representa casi el 4% del PIB nacional y más del 20% del PIB manufacturero, por lo que la caída en ventas locales podría tener un efecto arrastre en otros sectores relacionados, como financiamiento, autopartes y servicios.
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Los datos difundidos por el Inegi provienen de 22 empresas afiliadas a la AMIA y seis no afiliadas, que concentran la producción y venta de 39 marcas de vehículos en el país.
