Los bloqueos carreteros de agricultores en el Bajío comienzan a cobrar factura al sector industrial. En Guanajuato, al menos 60 empresas automotrices y metalmecánicas detuvieron operaciones, dejando a cerca de 30 mil trabajadores sin poder laborar, confirmó Alejandro Rangel Segovia, secretario general del SITIMM.
El dirigente explicó que la parálisis afecta a compañías como Toyota, Honda, General Motors, Mabe, Tenso y American Axle, además de plantas ubicadas en parques industriales estratégicos como Puerto Interior, FIPASI, Las Colinas y Castro del Río. “Estamos logrando que los salarios se respeten; la mayoría recibe el 100% de su pago, aunque en algunos casos se cubre solo el 80%”, precisó.
De acuerdo con Rangel, la detención no solo responde a la falta de insumos, sino a que los autobuses de personal no pueden cruzar las vías bloqueadas. “Las rutas están completamente cerradas; no hay manera de que los trabajadores lleguen a las plantas”, explicó.
El líder sindical manifestó solidaridad con los campesinos, quienes exigen un precio justo para el maíz blanco, pero advirtió que el paro prolongado podría tener repercusiones económicas severas. “Entendemos su desesperación, pero si esto continúa, afectará la cadena productiva y la confianza de los inversionistas”, señaló.
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Además, subrayó que el conflicto pone en riesgo la atracción de nuevas inversiones en el corredor automotriz del Bajío, una de las regiones más productivas del país. “Si no hay atención inmediata, los corporativos podrían replantear su presencia en Guanajuato”, advirtió.
Rangel Segovia llamó a los gobiernos federal, estatal y municipales a intervenir con urgencia para lograr un acuerdo. “Aquí hay tres estados involucrados —Guanajuato, Michoacán y Jalisco—; urge el diálogo, porque el daño económico ya es considerable”, concluyó.
