La Guardia Nacional puso en marcha la estrategia denominada Cero robos en carreteras dentro de la entidad.
El despliegue de seguridad enfocaría sus acciones principales en el tramo comprendido entre Querétaro y Guanajuato. Por lo tanto, los efectivos federales priorizarán la vigilancia en las autopistas 45 y 57 por registrar el mayor índice de atracos.
El plan operativo contempla la cobertura de 26 vías federales que cruzan por el territorio estatal.
La Policía Estatal de Caminos participará en las labores preventivas para proteger tanto a transportistas como a conductores particulares. Por esta razón, la coordinación interinstitucional buscará reaccionar con rapidez ante reportes de atraco o auxilio vial.
Las autoridades entablaron mesas de trabajo con siete organizaciones del gremio transportista y concesionarios viales.
El coordinador de la Guardia Nacional, Homero Edmundo Blanco Lozada, encabezó la reunión junto con el secretario de Gobierno, Jorge Jiménez Lona. Por consiguiente, los mandos buscaron unificar criterios de respuesta inmediata frente a los incidentes delictivos en ruta.
Las cifras oficiales del Ministerio Público estatal reportaron una disminución del 63.2 por ciento en el robo de vehículos sobre vías locales.
El fiscal general, Gerardo Vázquez Alatriste, destacó que dicho avance deriva del intercambio constante de inteligencia entre las distintas corporaciones. En consecuencia, el gabinete de seguridad insistió en mantener los canales abiertos de comunicación con los choferes.
Los representantes del sector de carga expusieron las principales problemáticas de inseguridad que enfrentan de manera cotidiana.
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Los transportistas solicitaron mayor presencia de patrullajes en puntos ciegos y zonas de descanso sobre las arterias principales. De igual manera, los empresarios respaldaron la creación de un mando especial dedicado a la atención del autotransporte.
La estrategia coordinada mantendrá revisiones aleatorias y monitoreo permanente en las fronteras colindantes con estados vecinos.
Asimismo, las autoridades evaluarán de forma periódica los resultados en los tramos de mayor riesgo comercial. Finalmente, las dependencias mantendrán enlaces directos con las centrales de carga para prevenir afectaciones al comercio regional.
