El tren Querétaro-Irapuato avanza con la expropiación de 112 predios privados para construir la nueva vía ferroviaria. El decreto fue publicado este jueves en el Diario Oficial de la Federación.
Los inmuebles se localizan en siete municipios de Querétaro y Guanajuato. En territorio guanajuatense, el proyecto contempla terrenos en Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán, Juventino Rosas, Salamanca e Irapuato.
La medida establece la ocupación temporal de 326 mil 930.902 metros cuadrados. Además, contempla el pago de indemnizaciones a quienes acrediten legalmente la propiedad de los terrenos afectados.
El decreto firmado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo considera los terrenos como bienes de utilidad pública. Con ello, podrán utilizarse para las obras de infraestructura ferroviaria contempladas en el proyecto.
La ocupación temporal estará a favor de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado. Esta instancia deberá cubrir las indemnizaciones correspondientes con recursos de su presupuesto autorizado.
Los montos de compensación se determinarán mediante avalúos oficiales. Para ello, participará el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales, conforme a las disposiciones aplicables.
Guanajuato destaca beneficios del nuevo tren
El secretario de Gobierno de Guanajuato, Jorge Jiménez Lona, destacó la importancia regional del proyecto ferroviario. Señaló que la obra puede ampliar las opciones de transporte y generar nuevas oportunidades económicas.
Además, consideró que las conexiones hacia Querétaro, Guadalajara y San Luis Potosí aprovecharán la ubicación estratégica de Guanajuato. El estado se encuentra en una zona clave para la movilidad del centro del país.
El Gobierno estatal también informó que colabora con la Federación y los municipios. La Secretaría de Obra Pública participa en las gestiones relacionadas con el avance del proyecto.
León desconoce detalles del tren Querétaro-Irapuato
Mientras el proyecto avanza en su tramo Querétaro-Irapuato, León todavía desconoce detalles sobre la siguiente etapa ferroviaria. El municipio no tiene información precisa sobre el trazado que conectaría Irapuato con León.
Leopoldo Mora Flores, director general de Movilidad de León, señaló el pasado 18 de agosto que existe hermetismo federal. Según explicó, el municipio conoce únicamente la información difundida por canales oficiales.
Hasta ahora, tampoco están definidos para León aspectos como las estaciones, la inversión o la ruta exacta. Por ello, autoridades municipales esperan recibir información más precisa conforme avance el proyecto.
Ruta hacia León todavía genera dudas
La Federación ha señalado que el tren continuará desde Irapuato hacia Silao y León. Sin embargo, todavía existen interrogantes sobre el trayecto específico que seguirá la infraestructura ferroviaria.
La ruta posteriormente contempla municipios de Jalisco y se aproximaría a la zona de Purísima del Rincón. Una de las posibilidades mencionadas apunta hacia San Diego de Alejandría, Arandas y Tepatitlán.
Para las autoridades municipales, la definición de la ruta será fundamental para conocer sus impactos. También permitirá determinar dónde podrían ubicarse las estaciones y cómo cambiará la movilidad regional.
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El proyecto ferroviario genera expectativas porque podría ofrecer una alternativa frente a las carreteras saturadas. En particular, León espera que la conexión contribuya a reducir la presión sobre sus principales vialidades.
Por ahora, el decreto publicado en el DOF formaliza uno de los primeros pasos para construir el tramo ferroviario. La expropiación permitirá disponer de terrenos necesarios para desarrollar la infraestructura.
El tren Querétaro-Irapuato avanza así en su etapa de liberación de derechos sobre los predios. Mientras tanto, Guanajuato mantiene coordinación con autoridades federales para facilitar el desarrollo de la obra.
