El gobierno municipal de Guanajuato capital prepara un ambicioso plan de movilidad que contempla la concesión de entre 130 y 170 rutas de transporte público, bajo un modelo legalmente blindado y abierto a nuevos empresarios.
“Estamos creando las bases respaldadas de manera jurídica para que efectivamente podamos garantizar un servicio de calidad”, señaló la presidenta municipal, Samantha Smith, al anunciar la transformación del sistema de transporte urbano.
El nuevo esquema busca sustituir el modelo actual, afectado por deficiencias y desorganización. La presidenta fue clara: “No somos rehenes de quienes en este momento ejercen esta concesión de transporte público”.
Smith detalló que este plan permitirá la incorporación de nuevos empresarios que cuenten con solvencia económica. “Todo aquel que desee participar pueda cumplir los requisitos que se van a estar solicitando”, puntualizó.
La convocatoria pública se lanzará aproximadamente en un mes y permitirá acceder a la concesión de rutas mediante condiciones claras y exigencias específicas. “Tendrán que hacerse los convenios muy específicos en donde se sancione en caso de que no se cumplan con alguna de las rutas o con las unidades nuevas”, advirtió.
La propuesta incluye también la reestructuración del sistema de trabajo de los actuales concesionarios, en un esquema colaborativo que contempla estaciones de transferencia y un futuro sistema de cobro unificado.
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“Hay una prospección a mediano plazo de que se pueda hacer el cobro unificado de transporte”, explicó la alcaldesa, quien tomó como ejemplo el modelo implementado en León.
El Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), elaborado por Horacio Guerrero, ya fue retroalimentado por distintas áreas. “Nos dijeron que ya estaba entregado”, informó Smith, quien prometió compartirlo con todos los integrantes del Ayuntamiento para su revisión.
